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德国仍然沉迷于柴油

云顶娱乐游戏官网 2017-04-09 02:40:05 体育
尽管有大众汽车的柴油丑闻,但这种类型的发动机仍然非常受欢迎。德国建筑商甚至增加了他们的整体销售额。作者:CécileBoutelet发布于2016年4月1日20:50 - 更新于2016年4月6日12h21播放时间3分钟。订户文章在德国,大众柴油丑闻(VW)并未影响或影响公司车队的组成。此外,德国制造商甚至增加了他们的总体销售额,这种类型的机动化仍然是个人和企业的首选,主要是因为其经济性质。即使在大众汽车的高端品牌奥迪,柴油销售也未受到危机的影响。 “企业客户只关注汽车的消耗:柴油消耗的燃料比汽油发动机少15%,”该集团发言人Moritz Drechsel表示。我们没有发现订单有任何变化。这在德国和国外都是如此。 Autoflotte杂志的主编Hanno Boblenz直接与该公司的车队经理进行了直接对话,证实大众危机并未影响柴油发动机的普及。 “在一个公司的车队中,不可能错过柴油:当你开车很多时,它是最经济的燃料。可能有些公司已经远离大众以纪念这一场合并谴责欺诈行为,但到目前为止他们还没有选择汽油发动机。柴油仍然在他面前度过了美好的时光,“他说。事实上,高端制造商继续投资这种类型的发动机:戴姆勒 - 奔驰刚刚宣布投资26亿欧元用于新一代柴油发动机,被称为“更高效率的柴油发动机”。更生态“。该品牌计划在E级首先安装这款新发动机,然后逐步装备所有车辆。宝马创新总监KlausFröhlich也看到了柴油发动机的巨大潜力,主要是通过改进的过滤系统。另一方面,替代发动机在德国公司车队中很难获得牵引力。尽管政府计划到2020年在德国拥有100万辆电动汽车,但电动汽车在市场上处于边缘地位尤其如此.Johan Ragnar Friman, LeasePlan德国是世界上最大的汽车租赁公司之一,提供了一些雄辩的数据:在该集团管理的95,000辆汽车中,只有150辆是电动汽车。 “有太多问题仍未解决:自主权,二手车的价值和负荷基础设施使我们成为客户的大问题。此外,没有足够的政治支持,“他说。

作者:侴菁玷

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